在输油(气)主干管道上，重大破坏案件频繁发生，主干管道打孔盗油的案件呈逐年上升趋势：1998年发生10起，1999年发生20起，2000年发生62起，2001年发生87起，2002年发生92起。据统计，2000年以来，中国石油所属13个油气田共发生不法分子破坏油井设施、哄抢原油、打孔盗油、盗气案件2.59万起，造成直接经济损失9.04亿气，间接经济损失1.81亿元---这10多亿元相当于多个贫困县一年的财政收入!

　　伴随着国家石油天然气管道工业的不断发展，管道安全维护管理成为国家全安管理部门日益重视的的专题。近年来，国内管道腐蚀造成的事故时有发生，因跑油、停输、污染、抢修等造成的损失，每年都以亿元计算。据有关专家介绍，目前世界上50%以上的管网趋于老化，我国的原油管道也有近一半已运营了20年以上，由于腐蚀、磨损、意外损伤等原因导致的管线泄漏时有发生。中国城市燃气协会在全国范围内作了一次统计：1999年至2002年，全国各地区发生燃气爆炸事故261起，死伤700余人，其中西安某地天燃气爆炸，炸掉了一间从下到上七层楼房，路面炸开520多米;乌鲁木齐某地天燃气将铸铁井盖炸上10多米高，将沥青路炸开50多米;北京某地一段D400管道竟然连续几次发生燃气泄露和爆炸;综观所有燃气爆炸事故的发生，80%以上都是因为管道严重腐蚀而穿孔漏气引起的，因此，已建管道和在建管道的安全检测迫眉睫。为保证管道运输的安全，国家颁布了《压力容器压力管道特种设备安全监察法规》，并于2002年3月11日起正式执行，规定主干线油气输送管道3到5年必须进行检测。

　　为解决这一问题，世界各国都投入了大量人力和财力并取得了进展。目前，普遍公认的观点是采用智能检测器(例如：油气气体检测仪)对管道实施内检测是一种行之有效的方法，如果能够对管道实施内检测，准确把握管道状况并根据一定的优选原则，对一些严重缺陷进行及时维修就可以大量避免事故发生;同进也能大大延长管道寿命，其经济效益是十分可观的。